维斯塔潘轮胎战术奏效,夺F1七十周年大奖赛冠军

文章来源:新京报2020-08-10 11:15

导读:

[红牛车手维斯塔潘夺冠。图/社交媒体 新京报讯(记者 孙海光)昨晚结束的F1七十周年大奖赛中,第4位起步的红牛车手维斯塔潘凭借出色的轮胎策略力压汉密尔顿、博塔斯夺冠,打破了梅赛德斯车队本赛季对大奖赛的垄断。 上一周英国大奖赛,包括汉密尔顿、博塔斯、

红牛车手维斯塔潘夺冠。图/社交媒体

红牛车手维斯塔潘夺冠。图/社交媒体

新京报讯(记者 孙海光)昨晚结束的F1七十周年大奖赛中,第4位起步的红牛车手维斯塔潘凭借出色的轮胎策略力压汉密尔顿、博塔斯夺冠,打破了梅赛德斯车队本赛季对大奖赛的垄断。

上一周英国大奖赛,包括汉密尔顿、博塔斯、塞恩斯等多部赛车轮胎出现问题,这让各车队本站都制定了严密的轮胎策略。相比大多数车手用黄胎(中性胎)起步,红牛和维斯塔潘使用的却是硬胎,他也是前十发车中唯一用硬胎起步的车手。红牛给维斯塔潘制定的战术是尽可能压缩黄胎使用时间,事实证明这一轮胎战术与银石赛道的高温非常匹配。

维斯塔潘的第一套硬胎跑了26圈,最后一个进站换胎也让他反超了梅赛德斯双雄。之后,维斯塔潘换上黄胎仅跑了6圈又马上进站换回硬胎,并在出站后果断超车博塔斯,就此将优势保持到最后。“我们的轮胎看起来真的很好。当然,我们也不清楚如果梅赛德斯用硬胎起步的话会怎样。”维斯塔潘冲线后直呼“不可思议,不可思议”,能战胜梅赛德斯双雄让他异常欣喜。

梅赛德斯本赛季看上去依然无解,他们包揽了前4站大奖赛冠军,直到维斯塔潘昨晚打破了这一局面。“之前我们并没有机会在比赛中去给他们施压,但这次我们做到了。”维斯塔潘说他在身后不停给汉密尔顿和博塔斯施压,迫使他们进站,“能接近梅赛德斯的机会不多,我可不能像个奶奶一样坐在后面。”前5站大奖赛后,维斯塔潘在车手积分榜上以77分反超博塔斯,与汉密尔顿的积分差距也缩至30分。

汉密尔顿追平舒马赫保持的155次登台纪录。图/社交媒体

汉密尔顿追平舒马赫保持的155次登台纪录。图/社交媒体

汉密尔顿尽管没能在银石赛道拿到第8个冠军,但仍以第2名登上领奖台,就此追平了舒马赫保持的155次登台纪录。第3位发车的赛点车手霍肯伯格大多时间保持在第5位,但后胎严重起泡让他不得不在第44圈三停进站,成绩也从第5位掉至第7位。

新京报记者 孙海光

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