比宝骏E200长相更好看 五菱式“K-CAR”能否延续传奇?

文章来源:盖世大V说作者:盖世大V说2020-04-23 10:19

导读:

[人民需要什么,五菱就造什么,这是很多人对五菱车的评价。的确,神车一路走来创造了许多奇迹,奇迹的背后是企业对市场充分的调查和研磨的结果。从拖拉机到微面,从经济小车到现在的宏光MINI EV,那么这款车到底强不强、贵不贵,能否续写神话,我们一起来捋一

人民需要什么,五菱就造什么,这是很多人对五菱车的评价。的确,“神车”一路走来创造了许多奇迹,奇迹的背后是企业对市场充分的调查和研磨的结果。从拖拉机到微面,从经济小车到现在的宏光MINI EV,那么这款车到底强不强、贵不贵,能否续写“神话”,我们一起来捋一捋。

作为“柳州模式”的典型,上汽通用五菱的兴盛,虽然离不开当地的支持,但其成功的主要原因还是得益于定位精准的符合了市场的需求,城市出行不在于动力和续航,而在于灵活和方便。作为上汽通用五菱的年度重磅车型,旗下全新纯电动车宏光MINI的到来,或许将掀开品牌进程新的一页。

从外观来看,五菱宏光MINI EV前脸采用了大量平直的线条来凸显气质,通过封闭式的前格栅,多边形的大灯,贯穿式的进气口,使其具有了机械的美感。另外,五菱宏光MINI EV侧面上下撞色,线条明显,轮廓感比较明显,车尾直线和前脸遥相呼应,整体外观呈现出来的既规矩又动感,整体风格活脱脱的日系K-CAR。在这里Myauto要啰嗦几句,K-CAR不太好卖在国内虽早有定论,但至少从造型来看,五菱宏光MINI EV比之宝骏E100、E200这类的货色(下图)要顺眼多了。

内饰方面,和奇瑞eQ1大同小异,都是以黑色为主旋律,搭配其他颜色的色条和色块,使车内看起来不是那么的单调乏味,提升了整体的设计感。车内配备液晶显示仪表,usb接口,两侧的玻璃升降按钮和欧拉R1一样放置在电子旋钮前端,非常的方便。

值得一提的是,宏光MINI EV更是将空间利用率发挥到了极致,在长宽高尺寸为2917/1493/1621mm,轴距仅为1940mm情况下配备18个储物空间,后排座椅放倒后可容纳2个行李箱,载物能力非常优秀,4坐的设计更是满足的城市家庭出行的需求。

因为要延续宏光系列储物方面的优点,所以它的电池组容量就比较小,只有13.82千瓦时和9.2千瓦时2种,分别续航里程为170km和120km。续航能力比起312km奇瑞eQ1和230km宝骏E200来说,确实是会稍逊风骚,但是作为日常代步上下班,购物接送娃,肯定是绰绰有余的。

不管是日系K-CAR还是国产的微型电动车,它们的价格都是很亲民的,相信五菱微型电动车在价格方面肯定也不负众望,好看的颜值下有一个“呆萌”的价格。精准的市场定位,“接地气”的价位,种种优势都预示着五菱的“柳州模式”即将到来。

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