从交通工具到城市细胞,PIX定义智能汽车“新物种”

文章来源:网络整理编辑:采集侠2021-05-25 14:00

导读:

[从交通工具到城市细胞,PIX定义智能汽车“新物种”

在汽车行业,“变速箱、内燃机、流水线生产”塑造了过去一百多年汽车工业的发展,今天,由“电动化、智能化、网联化、共享化”掀起的技术革命,正在开启一个由软件与场景定义的智能汽车新时代。

智能汽车将创造更加安全、高效的出行体验和社会环境。以Waymo、Apollo、华为、商汤科技、Momenta、小马智行、文远知行等为首的企业,已经成功助推Robotaxi、Robobus实现商用,L4级自动驾驶乘用车也将逐步变为现实。

然而,智能汽车的范畴,还远不止于此。它能够自主地将人送达目的地,也因此可以将各式各样的服务带给人,成为连接人与服务的智能载体。换句话说,未来的智能汽车将不再只是交通工具,更是一个可以随时随地满足用户所需的移动空间,创造全新的移动服务业态,成为未来智慧城市发展的重要基础设施。

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例如未来智能汽车的舱体可以是会议室、书房、卧室、影院……构建生活、娱乐、工作等自主移动空间。自动驾驶汽车的载荷不再只是人和货物,墨西哥卷车,咖啡车、健身房和各种服务空间都可以在城市中移动运营,随叫随到。空间资源也因自动驾驶得以实现可共享、可移动、可配置、可连接。

从交通工具到城市细胞,PIX定义智能汽车“新物种”

尽管想象空间巨大,然而汽车的开发不像智能手机,从设计、制造到验证通常需要较长周期,同时不同行业、不同场景对汽车的外观、功能、尺寸、动力、自动驾驶等级,都有着千种、万种的定制化要求。

面对海量的细分需求,传统的汽车开发模式显然无法满足市场需求。行业需要从智能汽车的本质出发,构建一套高效的原生智能汽车开发体系,从根本上实现智能汽车的多样化、规模化开发和应用。

5月21日,在第五届天津世界智能大会上,全球领先的通用智能底盘开发商Pix Moving联合奥迪全资子公司Italdesign共同发布次世代智能汽车开发平台Ultra-skateboard™滑板式智能底盘,融合前者的底盘和自动驾驶技术优势以及后者的工程设计的能力,致力于让智能汽车的开发如同搭积木一样简单。

Ultra-skateboard™采用“软件定义”和“通用模块化扁平底盘”,打造真正的原生智能汽车开发模式。各行各业无需从0开始单独进行整车开发,只需要基于通用底盘定制上装应用,就可以快速、灵活地开发出乘用车、商用车、专用车等不同用途的智能汽车,从基础变革汽车的设计和制造流程,开启智能汽车的“定制化时代”。

如果说智能汽车是智慧城市的基础设施,那么Ultra-skateboard™滑板式智能底盘则是智能汽车的基础设施。

从交通工具到城市细胞,PIX定义智能汽车“新物种”

次世代智能汽车开发平台Ultra-skateboard™ - 滑板式智能底盘

软件定义,让智能化重塑产品的整个生命周期

传统汽车时代,汽车底盘的技术路线由“机械和电子”定义,通常开发周期时间长,迭代速度慢、成本高。而在智能汽车时代,软件定义的模式更能适应行业的快速迭代和持续升级的需要。

软件定义即是指以软件功能为导向去指导系统的开发,实现效率最大化。而软件定义汽车,则是用软件深度参与到汽车的设计、开发、制造、验证以及运营的各个环节。Pix Moving以“软件定义汽车底盘”,让智能化重塑汽车的整个生命周期。

E/E架构是软件定义汽车的关键。在PIX开发的AMP™架构下,Ultra-skateboard™可以通过不断自主学习和远程软件迭代,在不改变硬件的前提下带来性能和体验的持续进化,在电气架构部分实现“软件定义”。专有的VDM™分布式控制系统,能够针对不同布置、轴距、轮距、驱动轮数量的底盘,自适应最合理的控制输出组合方式,快速支持多样化的车型开发。

从交通工具到城市细胞,PIX定义智能汽车“新物种”

AMP™架构(Autonomous Modular Platform)

智能汽车和机器人在很多功能上一脉相承。对此,Ultra-skateboard™还特别兼容机器人中间件ROS节点映射,打通了车辆工程和机器人开发生态,极大地扩展了机器人开发语言的应用领域。机器人工程师可以实现现有应用的无障碍迁移,快速创建新的应用。

针对设计与制造环节,Ultra-skateboard™同样基于软件定义理念,其采用的生成式设计算法,可由AI和人工设计师共同主导产品设计,相比传统车辆设计方式,将整个流程的效率提升10倍,并拥有更好的质量和稳定性。

通用底盘,打破空间束缚,降低自动驾驶门槛

传统汽车的心脏“内燃机”体积大、重量沉,形状又不规则,不论是前置、中置,还是后置,都会对整车的外观产生较大影响。

Pix Moving则基于智能时代的模块化开发思维重新定义了汽车的底盘架构,为Ultra-skateboard™打造了一种扁平的模块化汽车底盘,所有的转向、悬架、电机、变速箱和制动功能都被集成到车轮中的可拆卸、可更换的“角单元”中,可以实现完全电子化控制,线控驱动、线控转向、线控刹车等。

这种创新的模块化设计彻底打破了转向机构、传动机构对车内空间布局的原始束缚,实现空间利用最大化,给予设计师充分的空间布局自由度。同时,底盘尺寸大小还可以自由缩放,灵活搭建乘用车、轻型商用车、专用车等不同车型。Ultra-skateboard™还将动力电池和底盘集成在一起,在减轻底盘重量的同时还可以降低制造成本。

多传感器前端融合是目前自动驾驶行业公认的最佳融合感知方案。对此,Ultra-skateboard还特别集成了自主研发的车规级前融合模块,该模块整合摄像头、激光雷达、毫米波雷达等多种传感器信息,提供强大的感知算法能力,帮助开发者快速部署自动驾驶、ADAS功能,缩短开发周期。

从交通工具到城市细胞,PIX定义智能汽车“新物种”

开放生态,让智能汽车化身城市细胞

得益于软件定义汽车和模块化架构的设计, Ultra-skateboard™有效降低造车和自动驾驶应用的成本和门槛。它是软件定义的智能新物种,更是智能汽车的行业支点和创新基石,为智能汽车在不同行业的规模化应用奠定基础。

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